Przez nasz warsztat Car Serwis przewija się wiele samochodów – w tym również te marki Skoda, w których się specjalizujemy. Ze względu na świetną znajomość modeli tego producenta, nasi mechanicy są w stanie przewidzieć, do jakich awarii może dochodzić w poszczególnych samochodach. Jakie usterki w Skodach nasi specjaliści wykrywali najczęściej? Sprawdź!
Pierwsza usterka, którą postanowiliśmy tutaj wymienić, dotyczy nowszych modeli Skody. To samochody bardzo zaawansowane technologicznie – ma to swoje plusy i minusy. Z jednej strony wielość systemów wspomagających jazdę przekłada się na jej komfort, a z drugiej strony wzrasta prawdopodobieństwo, że coś może się popsuć! Kierowcy często skarżą się na zawieszające się ekrany z systemu multimedialnego, błędne wskazania czujników (np. parkowania), a także problemy z prawidłowym działaniem systemów wspomagania kierowcy. W przypadku takich usterek najczęściej dokonuje się aktualizacji oprogramowania pojazdu.
Silniki 2.0 TDI potrafią być dość awaryjne. Problem często stanowią pompowtryskiwacze, których awarię można rozpoznać m.in. po nierównej pracy silnika na „luzie”. Aby pozbyć się usterki, należy dokonać wymiany tych elementów, co niestety należy do bardziej kosztownych napraw.
Problem ten dotyczy silnika 1.4 TSI z 2006 roku, z oznaczeniem EA111. Po czym rozpoznać tę usterkę? Po charakterystycznych stukach na wystudzonym silniku. Jeżeli kierowca w porę nie uda się do warsztatu samochodowego, ryzykuje uszkodzeniem silnika! Usunięcie wadliwego łańcucha rozrządu często wiąże się z wymianą całego rozrządu – czyli sporymi, ale koniecznymi kosztami, jeżeli chcemy uchronić naszą jednostkę napędową.
W pewnym momencie użytkowania pojazdu, po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów, w większości samochodów zaczynają pojawiać się pierwsze problemy z zawieszeniem, co nie jest niczym dziwnym. Co najczęściej zauważają kierowcy? Skarżą się głównie na pojawianie się dziwnych odgłosów podczas jazdy po nierównościach. Rozwiązaniem często jest wymiana zużytych wskutek eksploatacji elementów zawieszenia.
Kierowcy samochodów Skoda z dwusprzęgłową skrzynią biegów raczej ją sobie chwalą, do momentu, gdy przychodzi czas na kosztowną naprawę! Nasza praktyka wskazuje, że pierwsze problemy zaczynają się pojawiać mniej więcej po przejechaniu 150 tys. km. Kierowcy najczęściej skarżą się na gorsze działanie sprzęgła. Aby przedłużyć żywotność dwusprzęgłowej skrzyni biegów, trzeba pamiętać o regularnej wymianie oleju.
To dość powszechny problem, z którym zgłaszają się do nas posiadacze samochodów Skoda z silnikami 1.8 lub 2.0 TSI. Zbyt duże zużycie oleju w tych pojazdach wynika z wady konstrukcyjnej pierścieni tłoków, które mają zbyt mały przekrój. Aby uniknąć tego problemu, należy oddać samochód do warsztatu, aby mechanik przerobił tłoki.
Jak unikać kosztownych napraw? Pamiętaj o zasadzie „lepiej zapobiegać niż leczyć”. Zabieraj swój samochód na regularne przeglądy i od razu kieruj się do mechanika, jeżeli zaczynasz zauważać pierwsze niepokojące sygnały. Czekanie na to, aż „samo się naprawi” nie jest najlepszym pomysłem – mała usterka może zamienić się w dużą i kosztowną awarię!
Zapraszamy do Car Serwis, warsztatu samochodowego w Szczecinie – nasi mechanicy specjalizują się w samochodach mare Skoda, Seat, Audi i VW. Zadbamy o to, aby Twój samochód był w pełni sprawny!